<tr id="qkmpk"><strong id="qkmpk"></strong></tr>
      <p id="qkmpk"></p>
            <td id="qkmpk"></td>
          1. <table id="qkmpk"></table>

            1. <track id="qkmpk"></track>
            2. 塔機三大機構的操作要求及注意事項

              塔機三大機構的操作要求及注意事項

                • 對起升機構的操作要求及注意事項

              起升機構操作要做到平穩準確,防止沖擊和過載。為此操作人員必須了解自己操作的塔機的構造和性能,特別注意起升機構的調速方式,并遵守以下操作注意事項:

              起吊重物時,必須按低、中、高調速順序起鉤。每檔至少停4秒以上,不得越檔,以免引起沖擊;反之停車時,應按高、中、低調速順序操作。這樣就位準確,制動平穩可靠,且磨損小。

              低速擋主要用于慢就位,不得長期連續使用,以防燒壞電機。

              對于雙速繞線帶渦流制動起升機構,不僅低速擋,而且帶電阻運行的~Ⅲ檔,也不宜使用時間過長。因為此時速度較低,電阻一直處于發熱狀態,太久容易燒壞。穩定的使用狀態是切除電阻后的中速擋和高速擋。

              重載下不宜打高速。特別是所吊重物的實際重量不知道的情況下,不宜輕易打高速。高速檔主要用于輕鉤和落鉤。重載下以切除電阻后的中速擋為最合適的運行檔次。

              重物已吊起一定高度,如發現有下滑現象,應立即打回低速擋,切勿打向高速擋。因為在功率一定的情況下,起重量與速度成反比,重載低速,輕載高速。發現下溜,本已是力量不夠的表現,打入高速,提升力更不夠,只會加速向下溜車。

              對于用電磁離合器換檔的起升機構,在重載下禁止在空中換檔。

              不要過多的連續使用點動。點動是一個起動過程,電流和力矩都有很大的沖擊,過多使用點動對電機、電器和傳動機構都很不利。特別是在滿載情況下,沖擊更大。

              下放吊鉤時,注意不要輕易使吊鉤落地。吊鉤落地,鋼絲繩松弛是反彈亂繩的重要原因,要盡量減少亂繩發生的機會。

              凡接近上下限位和重物落地時,必須提早降速,用低速就位,要防止對目標的沖擊。

              鋼絲繩打扭嚴重,宜停止操作,拆下繩頭,用細繩牽住繩頭,盡量放出繩長,釋放內扭力,然后再裝上去。

              • 對回轉機構的操作要求及注意事項

              對回轉機構操作的總的要求是平穩準確。塔機回轉時,慣性很大,起動時靜態慣性大,并不易起動,力矩過大又易于形成沖擊;停車時動態慣性大,要想停還停不下來,停急了又會發生扭擺現象。而且臂端回轉線速度大,要想就位就更困難。這就要求操作者會積累經驗,掌握技巧。一般情況下,要求操作者注意以下事項:

              起動回轉,一定按低、中、高順序提速,絕不要越檔。回轉加速度越大,慣性也就越大,振擺現象也就越嚴重。

              在回轉到位前,要求提早降速和停車。需要經驗和技巧掌握,可能開始掌握不好,要注意摸索經驗,大致提前多少角度為宜。帶渦流制動器的回轉機構可能好一些。但中小塔往往不帶渦流制動,所以回轉就位要困難一些。但是,在操作運行中,不允許使用回轉定位的常開式電磁制動器來進行制動,否則可能造成扭擺。

              低速下,可以使用逐步點動回轉就位。

              鼠籠式電機驅動的回轉機構,如發現起動沖擊過大,可以將液力耦合器的油適當放出,以軟化起動特性。

              調頻調速回轉機構,降速停車時,可以一下打到低頻檔,停留一會,使速度降下來再打到停車。不要一步步去降低頻率,以免產生振擺現象。原因是一步步降低頻率時,回轉電機可能時而處于發電機狀態,時而處于電動機狀態,掌握不準,容易振擺。如果一步就打到低頻,回轉電機就只會處于發電機制動狀態,等速度降下來了也就不會有多大的沖擊振擺。本來回轉電機可以二步就斷電停車,也可以慢慢停下來,不會有振擺沖擊,但這種停下是靠阻尼溜車停下來的,要的時間較長,溜車距離較大。調頻電機打低速擋,不斷電,就會形成一個低速旋轉磁場,起制動作用,就可以讓電機較快降速,比馬上斷電停車要好。

              下班時,在把吊鉤提到足夠高以后,一定要放開回轉制動,讓起重機臂架能自由回轉。

              • 對變幅機構的操作要求及注意事項

              變幅機構只水平移動,負載較輕,線速度也不高,因此應便于掌握和操作。然而變幅涉及到起重力矩的改變,如不及時停車,就會有發生超力矩的可能。因此對變幅操作的主要要求是平穩停車準確就位。應該做到:

              變幅操作起動時要嚴格按照低、中、高速的順序起動,停車是按高、中、低的速度順序停車。

              減小幅度,不僅減小起重力矩,也會減小回轉線速度。因此當遠處起吊時,提起重物后,宜先將小車往回走,減小一定幅度后再回轉。回轉方位接近準確后,再對著下放目標變幅就位。變幅就位時最好由內向外走,比較合理安全。

              接近下放目標前,要提早降速。一般用低速運行慢就位。單速運行的變幅機構,要考慮慣性作用,提早停車,等擺動停下來后再用點動就位。

              當變幅牽引繩產生伸長而松弛下垂時,會使小車產生不均勻的爬行現象,這時宜停止操作,先張緊牽引鋼絲繩。

              以上所述,主要是對小車變幅塔機而言。對于動臂變幅塔機的變幅機構,它本來就是一臺功率較大的卷揚機,變幅時重物和臂架都會升降,安全要求更高。動臂式塔機,一般不容許在額定起重力矩情況下變幅,這一點要特別注意。動臂變幅對制動器要求也很高,絕對不容許制動打滑。動臂變幅就位時,一般是由外向內就位比較安全。

              士不可以不弘毅,任重而道遠

              偷看农村妇女牲交,欧美牲交a欧美牲交aⅴ另类,GOGO999亚洲肉体艺术,日本XXXX色视频在线观看免费